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中國民用航空業“十四五”發展趨勢與投資機會研究報告

首次出版:2015年11月最新修訂:2021年7月交付方式:特快專遞(2-3天送達)

報告屬性:共118頁、10.9萬字下載目錄版權聲明

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十四五將是中國技術和產業升級的關鍵期,重點機會有哪些?
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報告目錄內容概述 定制報告

第一章 中投顧問視點
1.1 行業投資要點
1.2 報告研究思路
第二章 民用航空業概念界定及產業鏈分析
2.1 民用航空業定義及分類
2.1.1 民用航空業定義
2.1.2 民用航空業分類
2.2 民用航空業特點及模式
2.2.1 民用航空業地位及影響
2.2.2 民用航空業發展特征
2.2.3 民用航空業經營模式
2.3 行業產業鏈分析
2.3.1 產業鏈結構
2.3.2 上下游行業影響
第三章 民用航空業發展狀況分析
3.1 國外民用航空業發展分析
3.1.1 全球市場格局
3.1.2 國外技術動態
3.1.3 國外經驗借鑒
3.1.4 中外發展差異
3.2 中國民用航空業規模結構
3.2.1 行業經濟規模
3.2.2 市場結構分析
3.2.3 區域布局狀況
3.3 中國民用航空業供需狀況
3.3.1 行業供給狀況
3.3.2 行業需求狀況
3.3.3 供需平衡分析
3.4 中國民用航空業競爭結構分析
3.4.1 新進入者威脅
3.4.2 替代品威脅
3.4.3 上游供應商議價能力
3.4.4 下游用戶議價能力
3.4.5 現有企業間競爭
第四章 中國民用航空業市場趨勢及前景預測
4.1 行業發展趨勢分析
4.1.1 行業發展機遇
4.1.2 行業發展趨勢
4.1.3 技術發展趨勢
4.2 行業需求預測分析
4.2.1 應用領域展望
4.2.2 未來需求態勢
4.2.3 未來需求預測
4.3 中投顧問對“十三五”民用航空業前景預測分析
4.3.1 行業影響因素
4.3.2 市場規模預測
第五章 民用航空業確定型投資機會評估
5.1 航空材料及基礎元器件
5.1.1 市場發展狀況
5.1.2 競爭格局分析
5.1.3 龍頭企業分析
5.1.4 行業盈利性分析
5.1.5 市場空間分析
5.1.6 投資風險分析
5.1.7 投資策略建議
5.2 民航貨運市場
5.2.1 市場發展狀況
5.2.2 競爭格局分析
5.2.3 龍頭企業分析
5.2.4 行業盈利性分析
5.2.5 市場空間分析
5.2.6 投資風險分析
5.2.7 投資策略建議
5.3 機場建設
5.3.1 市場發展狀況
5.3.2 競爭格局分析
5.3.3 龍頭企業分析
5.3.4 行業盈利性分析
5.3.5 市場空間分析
5.3.6 投資風險分析
5.3.7 投資策略建議
第六章 中國民用航空業風險型投資機會評估
6.1 民用飛機生產
6.1.1 市場發展狀況
6.1.2 競爭格局分析
6.1.3 龍頭企業分析
6.1.4 行業盈利性分析
6.1.5 市場空間分析
6.1.6 投資風險分析
6.1.7 投資策略建議
6.2 大飛機行業
6.2.1 市場發展狀況
6.2.2 競爭格局分析
6.2.3 龍頭企業分析
6.2.4 行業盈利性分析
6.2.5 市場空間分析
6.2.6 投資風險分析
6.2.7 投資策略建議
第七章 中國民用航空業未來型投資機會評估
7.1 低成本航空市場
7.1.1 市場發展狀況
7.1.2 競爭格局分析
7.1.3 龍頭企業分析
7.1.4 行業盈利性分析
7.1.5 市場空間分析
7.1.6 投資風險分析
7.1.7 投資策略建議
7.2 通用航空領域
7.2.1 市場發展狀況
7.2.2 競爭格局分析
7.2.3 龍頭企業分析
7.2.4 行業盈利性分析
7.2.5 市場空間分析
7.2.6 投資風險分析
7.2.7 投資策略建議
第八章 中國民用航空業投資壁壘及風險預警
8.1 民用航空業投資壁壘
8.1.1 政策壁壘
8.1.2 資金壁壘
8.1.3 技術壁壘
8.1.4 貿易壁壘
8.1.5 地域壁壘
8.2 民用航空業投資外部風險預警
8.2.1 政策風險
8.2.2 資源風險
8.2.3 環保風險
8.2.4 產業鏈風險
8.2.5 相關行業風險
8.3 民用航空業投資內部風險預警
8.3.1 技術風險
8.3.2 價格風險
8.3.3 競爭風險
8.3.4 盈利風險
8.3.5 人才風險
8.3.6 違約風險
8.4 民用航空業項目運營風險預警
8.4.1 法律風險
8.4.2 商業風險
8.4.3 管控風險
8.4.4 安全風險

圖表目錄

疫情為民航業帶來了深刻影響。疫情推動航空出行全流程無接觸化技術和模式發展,民航運營模式、服務方式都會在后疫情時代得到迅速發展,對航空公司自身能力提出新的要求,能夠更快擁抱新技術、新模式的航司將在未來競爭中取得領先地位。

2019年我國民航業完成歷史上范圍最廣、影響最大的一次班機航線調整,新增航路航線里程9275公里。2019年民航全行業營業收入1.06萬億元,比上年增長5.4%;完成運輸總周轉量1292.7億噸公里、旅客運輸量6.6億人次、貨郵運輸量752.6萬噸,同比分別增長7.1%、7.9%、1.9%。2019年,全國千萬級機場達39個,同比增加2個。民航旅客周轉量在綜合交通運輸體系中的占比達32.8%,同比提升1.5個百分點。2020年,我國境內運輸機場(不含香港、澳門和臺灣地區,下同)共有241個,其中定期航班通航機場240個,永州零陵機場臨時停航,定期航班通航城市(或地區)237個。2020年我國機場完成旅客吞吐量85715.9萬人次,比上年下降36.6%。分航線看,國內航線完成84019.0萬人次,比上年下降30.7% (其中內地至香港、澳門和臺灣地區航線完成272.8萬人次,比上年下降90.2%);國際航線完成1696.9萬人次,比上年下降87.8%。完成貨郵吞吐量1607.5萬噸,比上年下降6.0%。分航線看,國內航線完成947.4萬噸,比上年下降11.0%(其中內地至香港、澳門和臺灣地區航線完成82.7萬噸,比上年下降12.5%);國際航線完成660.1萬噸,比上年增長2.2%。完成飛機起降904.9萬架次,比上年下降22.4%(其中運輸架次為745.8萬架次,比上年下降24.4%)。分航線看,國內航線完成873.4萬架次,比上年下降18.1%(其中內地至香港、澳門和臺灣地區航線完成4.8萬架次,比上年下降75.5%);國際航線完成31.5萬架次,比上年下降68.4%。2020年,民航固定資產投資總額1627.59億元,其中,民航基本建設和技術改造投資1081.41億元,比上年增加11.6%。2020年,全行業累計實現營業收入6246.91億元,比上年下降41.1%;利潤總額-974.32億元,比上年減少1519.43億元。2021年上半年,民用航空全行業共完成運輸航空飛行503.0萬小時,同比增長44.5%;通用航空飛行52.6萬小時,同比增長50.3%;截至2021年6月底,全國運輸航空持續安全飛行130個月、9448萬小時;固定資產投資力度不減,同比保持增長勢頭,上半年全行業完成固定資產投資435億元,同比增長8.5%。航空運輸生產先降后升,總體呈現V型走勢,上半年完成運輸總周轉量465.0億噸公里,同比增長45.4%,恢復到2019年同期的74.1%。航空旅客運輸穩健恢復,國內市場恢復到疫情前水平,上半年完成旅客運輸量2.45億人次,同比增長66.4%,恢復到2019年同期的76.2%。

2019年7月11日,民航局出臺的《公共航空運輸旅客服務管理規定(征求意見稿)》明確,禁止機票默認搭售,因承運人原因導致航班取消、延誤,或旅客因傷病要求客票改期或因死亡要求退票,不得收取變更費用和票價差額。2020年3月9日,為切實為民航企業發展紓困,精準有序推動復工復產,民航局下發關于積極應對新冠肺炎疫情有關支持政策的通知,通過積極推進降費減負、加大基礎設施投資、促進航空運輸發展、優化政務服務工作等五個方面十六條政策措施,促進民航業穩定發展。民航局官網2020年7月15日發布《民航局關于支持粵港澳大灣區民航協同發展的實施意見》,提出將粵港澳大灣區建設成為民航深化改革開放的排頭兵和新時代民航強國建設的先行區,到2025年,基本建成粵港澳大灣區世界級機場群。2020年12月18日,國家市場監管總局、民航局聯合下發《關于建立民航價格監管合作機制的通知》(簡稱《通知》),進一步加大民航價格監管力度。根據《通知》,雙方將從監管職責、執法協作、信用評價和聯合懲戒等八個方面加強合作,切實維護公平競爭的航空運輸市場秩序,保護消費者合法權益。2021年6月8日,中國民用航空局與科學技術部在京簽署《中國新一代智慧民航自主創新聯合行動計劃綱要》(簡稱“《綱要》”)。根據《綱要》,到2025年,民航局與科技部將圍繞智慧民航建設,瞄準制約民航發展的關鍵短板,強化科技支撐引領,加大民航科研基礎設施建設力度,落實民航安全、適航審定、空事系統、智慧機場、智慧空管、智慧航空器運行與運輸服務、民航科技創新能力體系共七個方面的重點任務,實現一批關鍵核心技術裝備自主可控,形成國際一流的民航科技創新能力,為建成保障有力、人民滿意、競爭力強的民航強國提供強大科技支撐。2021年,民航業力爭完成運輸總周轉量1062億噸公里、旅客運輸量5.9億人次、貨郵運輸量753萬噸,分別恢復至疫情前80%以上、90%左右以及與疫情前基本持平;努力實現航空企業減虧增盈。把智慧民航建設放到更加突出位置,使之成為民航高質量發展核心動力。堅持科技創新戰略引領,扎實推進《中國新一代智慧民航自主創新聯合行動計劃綱要》實施,抓緊布局民航領域科技創新2030重大項目、國家重點研發計劃項目;提升科技自主創新能力,加快推進5G、人工智能等技術在民航領域的應用,積極推動北斗系統通過ICAO技術標準驗證等;培養高素質科技創新人才、專業技能人才隊伍和國際化人才隊伍。

中投產業研究院發布的《中國民用航空業“十四五”發展趨勢與投資機會研究報告》,依托龐大的調研體系,結合科學的研究方法和分析模型,通過對民用航空業的市場規模,競爭格局、發展趨勢及前景等方面進行細致分析,深入挖掘民用航空業相對成熟的確定型投資機會、挑戰機遇并存的風險型投資機會和仍在探索中的未來型投資機會,并對民用航空業的投資風險做出預警。

本報告將幫助對民用航空業有投資意向的機構或個人,全面了解民用航空業未來發展趨勢,準確把握投資機會點。此報告將是您跟蹤民用航空業最新發展動態、挖掘投資機會、評估投資價值的重要參考工具。

本報告目錄與內容系中投顧問原創,未經中投顧問書面許可及授權,拒絕任何形式的復制、轉載,謝謝!

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