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2021-2025年中國汽車行業投資分析及前景預測報告(上下卷)

首次出版:2002年10月最新修訂:2021年9月交付方式:特快專遞(2-3天送達)

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報告目錄內容概述 定制報告

 

(特別提示:2016年已是我國連續八年成為全球汽車產銷第一的國家,近幾年來,我國汽車工業趨于成熟,產業鏈配套趨于完善,更在技術革新上實現了突破。中投產業研究院自2009年起深耕汽車行業研究,對汽車行業的發展規律有著獨到的見解,并對行業投資機會有著敏銳的洞察力。中投產業研究院的專業團隊及合作單位,曾為一汽集團、長安汽車、奇瑞汽車、江鈴汽車等客戶提供專業的汽車行業報告及規劃服務,獲得客戶的高度認可。有著大量一手資源以及實際經驗的作為支撐的研究報告,是您深入了解汽車行業的最佳工具。

 

第一章 汽車工業相關概述
1.1 汽車的相關介紹
1.1.1 汽車的定義
1.1.2 汽車的分類
1.1.3 汽車的性能
1.2 汽車行業的界定
1.2.1 汽車行業的概念
1.2.2 汽車行業的細分
1.2.3 汽車工業的經濟作用
1.3 汽車行業產業鏈分析
1.3.1 汽車產業鏈的界定
1.3.2 汽車產業的供應鏈體系
1.3.3 汽車產業鏈的利潤分配
1.4 汽車生產簡介
1.4.1 汽車生產的專業化和協作
1.4.2 汽車主要原材料
1.4.3 汽車制造工藝
第二章 2019-2021年世界汽車工業發展分析
2.1 2019-2021年世界汽車行業發展綜述
2.1.1 世界汽車行業發展概述
2.1.2 全球汽車市場產銷狀況
2.1.3 全球汽車產能利用率分析
2.1.4 全球車企品牌銷量排行
2.1.5 全球汽車行業發展趨勢
2.2 美國
2.2.1 美國汽車工業發展優勢
2.2.2 美國汽車行業銷量分析
2.2.3 美國汽車市場競爭格局
2.2.4 美國新能源汽車發展狀況
2.3 日本
2.3.1 日本汽車產業發展特點
2.3.2 日本汽車市場銷量分析
2.3.3 日本汽車品牌銷量排行
2.3.4 日本自動駕駛政策發布
2.4 韓國
2.4.1 韓國汽車市場銷售情況
2.4.2 韓國汽車市場出口情況
2.4.3 韓國汽車市場進口情況
2.4.4 韓國環保汽車發展情況
2.5 德國
2.5.1 政府在行業發展中的作用
2.5.2 德國汽車行業產量分析
2.5.3 德國汽車行業銷量狀況
2.5.4 德國汽車品牌銷量排行
2.5.5 德國新能源汽車發展分析
2.6 其他國家
2.6.1 俄羅斯
2.6.2 法國
2.6.3 意大利
2.6.4 英國
2.6.5 巴西
第三章 2019-2021年中國汽車工業發展分析
3.1 中國汽車行業發展綜述
3.1.1 中國汽車行業發展階段分析
3.1.2 汽車行業對經濟發展的戰略作用
3.1.3 汽車工業整零關系的發展模式
3.2 中國汽車行業轉型升級發展分析
3.2.1 政策助推產業轉型
3.2.2 智能駕駛發展加快
3.2.3 數字化創新深度應用
3.2.4 重塑汽車產業價值鏈
3.2.5 車企布局數字化機遇
3.3 2019-2021年中國汽車行業產銷分析
3.3.1 2019年汽車行業產銷情況
3.3.2 2020年汽車行業產銷情況
3.3.3 2021年汽車行業產銷情況
3.4 中國汽車行業發展的問題分析
3.4.1 全球市場品牌邊緣化
3.4.2 汽車產業產能過剩問題
3.4.3 高科技下的結構失衡
3.5 促進中國汽車行業發展的對策
3.5.1 發展品牌核心技術
3.5.2 引導市場資本投資
3.5.3 向新能源汽車發展
第四章 2019-2021年中國汽車工業自主品牌發展分析
4.1 中國自主品牌汽車發展總體分析
4.1.1 中國汽車自主品牌發展歷程
4.1.2 中國汽車發展自主品牌成果
4.1.3 自主品牌發展戰略案例分析
4.1.4 合資自主品牌汽車發展優劣勢
4.2 2019-2021年中國自主品牌汽車銷售情況
4.2.1 2019年自主品牌汽車銷售情況
4.2.2 2020年自主品牌汽車銷售情況
4.2.3 2021年自主品牌汽車銷售情況
4.3 中國自主品牌汽車發展存在的問題
4.3.1 智能化挑戰
4.3.2 電動化挑戰
4.3.3 品牌建設挑戰
4.3.4 自主創新挑戰
4.3.5 售后服務挑戰
4.4 中國自主品牌汽車的發展策略
4.4.1 國家主導自主品牌發展戰略
4.4.2 加強智能汽車技術研發應用
4.4.3 借助新媒體提升品牌知名度
4.4.4 大力發展自主品牌新能源汽車
第五章 中國汽車制造業財務狀況
5.1 2017-2021年中國汽車制造行業經濟規模
5.1.1 行業銷售規模
5.1.2 行業利潤規模
5.1.3 行業資產規模
5.2 2017-2021年中國汽車制造行業盈利能力指標分析
5.2.1 行業銷售毛利率
5.2.2 行業成本費用利潤率
5.2.3 行業銷售利潤率
5.3 2017-2021年中國汽車制造行業營運能力指標分析
5.3.1 行業應收賬款周轉率
5.3.2 行業流動資產周轉率
5.3.3 行業總資產周轉率
5.4 2017-2021年中國汽車制造行業償債能力指標分析
5.4.1 行業資產負債率
5.4.2 行業利息保障倍數
5.5 2017-2021年中國汽車制造行業財務狀況綜合評價
第六章 2019-2021年中國轎車市場分析
6.1 2019-2021年中國轎車市場發展分析
6.1.1 轎車市場銷量狀況
6.1.2 轎車市場品牌銷量
6.1.3 轎車市場區域銷量
6.1.4 轎車按能源類型份額
6.1.5 轎車市場按級別份額
6.1.6 轎車市場按國別份額
6.2 2019-2021年中國不同類型轎車發展分析
6.2.1 小型轎車市場現狀
6.2.2 緊湊型轎車市場現狀
6.2.3 中型轎車市場現狀
6.2.4 中大型轎車市場現狀
6.3 中國轎車市場消費分析
6.3.1 影響轎車消費的主要因素
6.3.2 對中國轎車消費市場的建議
6.3.3 轎車消費市場未來發展前景
6.4 中國轎車工業面臨的挑戰及對策
6.4.1 制約轎車產業發展的因素
6.4.2 中國轎車產業發展問題
6.4.3 中國轎車市場營銷問題
6.4.4 中國轎車產業營銷策略
6.4.5 提高轎車企業自主競爭力
6.5 中國轎車工業的發展前景及趨勢分析
6.5.1 未來轎車需求持續走高
6.5.2 轎車產業主要發展趨勢
6.5.3 智能化發展趨勢分析
第七章 2019-2021年中國客車市場分析
7.1 中國客車行業發展綜述
7.1.1 行業發展優勢
7.1.2 品牌建設分析
7.1.3 行業發展歷程
7.2 2019-2021年中國客車市場發展分析
7.2.1 客車市場產銷狀況
7.2.2 大型客車銷量情況
7.2.3 中型客車銷量情況
7.2.4 輕型客車銷量情況
7.2.5 客車區域銷售情況
7.2.6 新能源客車發展狀況
7.3 2019-2021年中國客車出口狀況分析
7.3.1 客車出口規模分析
7.3.2 客車出口細分市場
7.3.3 企業出口現狀分析
7.3.4 出口主要流向國家
7.3.5 企業出口策略分析
7.4 中國客車國際化發展分析
7.4.1 企業實施國際化戰略的意義
7.4.2 典型客車國際化經營戰略
7.4.3 客車行業國際競爭力分析
7.4.4 行業國際化進程中面臨的挑戰
7.5 中國客車市場營銷分析
7.5.1 市場營銷理論概述
7.5.2 客車行業的營銷環境
7.5.3 客車行業的營銷模式
7.5.4 客車營銷中存在的問題
7.5.5 客車對將經銷商的選擇
7.5.6 客車市場營銷策略選擇
7.6 中國客車行業存在的問題
7.6.1 客車行業發展挑戰
7.6.2 新能源客車安全問題
7.6.3 客車安全管理問題嚴峻
7.6.4 氫燃料電池客車成本問題
7.6.5 農村營運客車存在的問題
7.7 中國客車行業發展對策
7.7.1 加強企業自主創新能力
7.7.2 不斷進行客車產品升級
7.7.3 解決新能源客車安全問題
7.7.4 客車安全管理對策與建議
7.7.5 加強農村營運客車安全管理
7.8 中國客車市場發展趨勢
7.8.1 客車市場發展機遇分析
7.8.2 客車行業整體發展趨勢
7.8.3 客車管理體系發展方向
7.8.4 城市客車市場發展趨勢
7.8.5 純電動客車的發展趨勢
第八章 2019-2021年中國SUV市場分析
8.1 SUV簡介
8.1.1 SUV的概念
8.1.2 SUV的特點
8.1.3 SUV的細分
8.2 中國SUV市場總體分析
8.2.1 SUV市場發展動力
8.2.2 SUV市場產量規模
8.2.3 SUV市場均價分析
8.2.4 SUV市場出口數量
8.2.5 SUV市場用戶畫像
8.3 2019-2021年中國SUV市場銷售狀況
8.3.1 SUV市場整體銷售規模
8.3.2 SUV市場按級別份額
8.3.3 SUV市場按國別份額
8.4 2019-2021年中國SUV細分市場發展分析
8.4.1 小型SUV市場
8.4.2 中型SUV市場
8.4.3 緊湊型SUV市場
8.5 2019-2021年中國SUV市場競爭情況
8.5.1 自主和合資SUV競爭
8.5.2 SUV車型競爭格局
8.5.3 乘用車企SUV銷量
8.5.4 乘用車品牌SUV銷量
8.6 中國SUV市場營銷策略分析
8.6.1 SUV的市場定位
8.6.2 SUV的產品策略
8.6.3 SUV的價格策略
8.6.4 SUV的渠道策略
8.6.5 SUV的促銷策略
8.7 中國SUV行業存在的問題及發展策略
8.7.1 SUV市場存在的問題
8.7.2 SUV安全問題分析
8.7.3 制約SUV發展的因素
8.7.4 自主品牌發展建議
8.8 中國SUV市場發展前景及趨勢
8.8.1 SUV市場發展前景
8.8.2 SUV市場發展趨勢
8.8.3 SUV市場發展方向
第九章 2019-2021年新能源汽車市場分析
9.1 新能源汽車相關概述
9.1.1 新能源汽車的定義
9.1.2 新能源汽車的類型
9.1.3 混合動力汽車介紹
9.1.4 純電動汽車介紹
9.1.5 燃料電池汽車介紹
9.2 2019-2021年世界新能源汽車發展狀況
9.2.1 新能源汽車政策環境
9.2.2 新能源汽車銷售規模
9.2.3 新能源汽車競爭格局
9.2.4 電動汽車市場發展現狀
9.2.5 氫燃料電池汽車發展現狀
9.3 2019-2021年中國新能源汽車產銷情況分析
9.3.1 2019年新能源汽車產銷規模
9.3.2 2020年新能源汽車產銷規模
9.3.3 2021年新能源汽車產銷規模
9.4 2019-2021年中國新能源汽車市場發展分析
9.4.1 市場發展形勢
9.4.2 細分市場結構
9.4.3 企業競爭格局
9.4.4 市場區域格局
9.4.5 市場用戶分布
9.5 2019-2021年新能源汽車細分領域發展分析
9.5.1 純電動汽車
9.5.2 燃料電池汽車
9.5.3 插電式混合動力汽車
9.6 新能源汽車發展中存在的問題
9.6.1 新能源汽車發展法制問題
9.6.2 新能源汽車常見故障問題
9.6.3 新能源汽車產業發展問題
9.6.4 新能源汽車人才培養問題
9.6.5 新能源汽車企業技術瓶頸
9.6.6 新能源汽車過熱問題分析
9.7 中國新能源汽車行業發展對策及戰略
9.7.1 新能源汽車發展對策建議
9.7.2 新能源汽車維修保障措施
9.7.3 新能源汽車市場發展戰略
9.7.4 新能源汽車技術發展策略
9.7.5 完善新能源汽車法律法規
9.7.6 解決新能源汽車過熱問題
第十章 2019-2021年汽車產業集群的發展分析
10.1 汽車產業集群的內涵闡釋
10.1.1 汽車產業集群的概念
10.1.2 汽車產業集群的特征
10.1.3 汽車產業集群的形成機理
10.1.4 汽車產業集群的重大影響
10.2 國外汽車產業集群的研究與借鑒
10.2.1 世界已形成十大汽車產業集群
10.2.2 美國底特律汽車產業集群研究
10.2.3 日本豐田汽車產業集群研究
10.2.4 汽車產業集群成功經驗借鑒
10.3 中國汽車產業集群的總體分析
10.3.1 中國汽車產業集群發展概述
10.3.2 中國汽車產業集群發展現狀
10.3.3 中國汽車工業產業集群的競爭優勢
10.3.4 中國汽車產業集群的風險研究
10.3.5 中國汽車產業集群培育的政策路徑
10.4 京津地區汽車產業集群發展分析
10.4.1 產業集群化效應
10.4.2 集群建設優勢
10.4.3 集群發展現狀
10.4.4 發展問題分析
10.4.5 集群發展策略
10.5 長三角地區汽車產業集群發展分析
10.5.1 產業集群發展現狀
10.5.2 積極布局新能源汽車
10.5.3 產業一體化加速推進
10.5.4 產業集群發展規劃
10.6 廣東汽車產業集群發展分析
10.6.1 總體發展態勢
10.6.2 廣州產業集群
10.6.3 戰略行動計劃
10.6.4 未來發展目標
10.7 華中地區汽車產業集群發展分析
10.7.1 汽車產業集群概況
10.7.2 產業集群發展狀況
10.7.3 智能網聯汽車發展
10.7.4 產業發展現存問題
10.7.5 集群發展戰略思路
10.8 其他地區汽車產業集群發展分析
10.8.1 山東省汽車產業集群
10.8.2 河南省汽車產業集群
10.8.3 川渝地區汽車產業集群
10.8.4 粵港澳區域汽車產業集群
第十一章 2019-2021年中國汽車行業進出口分析
11.1 中國汽車行業進出口規模
11.1.1 2019年進出口狀況
11.1.2 2020年進出口狀況
11.1.3 2021年進出口狀況
11.2 中國汽車整車出口情況
11.2.1 2019年出口情況
11.2.2 2020年出口情況
11.2.3 2021年出口情況
11.3 中國汽車整車進口情況
11.3.1 車型結構分析
11.3.2 品牌結構分析
11.3.3 排量結構分析
11.3.4 平行進口汽車
第十二章 2019-2021年汽車零部件市場分析
12.1 2019-2021年世界汽車零部件產業總體分析
12.1.1 產業發展特點
12.1.2 企業競爭格局
12.1.3 并購交易動態
12.1.4 產業發展經驗
12.1.5 產業變化趨勢
12.2 2019-2021年中國汽車零部件行業發展情況
12.2.1 進口關稅調整
12.2.2 主營業務收入
12.2.3 產業分布體系
12.2.4 出口檢驗認證
12.2.5 產業投資狀況
12.3 中國汽車零部件進出口分析
12.3.1 進出口規模分析
12.3.2 細分市場進出口
12.4 中國汽車零部件行業存在的問題
12.4.1 行業主要問題
12.4.2 成本控制問題
12.4.3 行業制造問題
12.4.4 供應鏈風險類別
12.4.5 出口檢驗認證問題
12.5 中國汽車零部件產業發展的對策
12.5.1 行業發展建議
12.5.2 質量控制措施
12.5.3 加強成本控制的對策
12.5.4 供應鏈風險管控方案
12.5.5 出口檢驗認證應對策略
12.6 汽車零部件行業發展前景分析
12.6.1 行業發展面臨機遇
12.6.2 行業整體發展方向
12.6.3 企業未來發展路徑
12.6.4 行業技術發展趨勢
第十三章 2019-2021年國外著名汽車企業經營狀況
13.1 通用汽車公司(General Motors Company)
13.1.1 企業發展概況
13.1.2 2019年企業經營狀況分析
13.1.3 2020年企業經營狀況分析
13.1.4 2021年企業經營狀況分析
13.2 福特汽車公司(Ford Motor Company)
13.2.1 企業發展概況
13.2.2 2019年企業經營狀況分析
13.2.3 2020年企業經營狀況分析
13.2.4 2021年企業經營狀況分析
13.3 戴姆勒汽車集團(Daimler)
13.3.1 企業發展概況
13.3.2 2019年企業經營狀況分析
13.3.3 2020年企業經營狀況分析
13.3.4 2021年企業經營狀況分析
13.4 豐田汽車公司(TOYOTA MOTOR CORPORATION)
13.4.1 企業發展概況
13.4.2 2018財年企業經營狀況分析
13.4.3 2019財年企業經營狀況分析
13.4.4 2020財年企業經營狀況分析
13.5 大眾汽車集團(Volkswagen Group)
13.5.1 企業發展概況
13.5.2 2019年企業經營狀況分析
13.5.3 2020年企業經營狀況分析
13.5.4 2021年企業經營狀況分析
13.6 寶馬集團(BMW Group)
13.6.1 企業發展概況
13.6.2 2019年企業經營狀況分析
13.6.3 2020年企業經營狀況分析
13.6.4 2021年企業經營狀況分析
第十四章 2018-2021年國內重點汽車企業經營狀況
14.1 一汽轎車股份有限公司
14.1.1 公司發展概況
14.1.2 經營效益分析
14.1.3 業務經營分析
14.1.4 財務狀況分析
14.1.5 核心競爭力分析
14.1.6 公司發展戰略
14.1.7 未來前景展望
14.2 上海汽車集團股份有限公司
14.2.1 公司發展概況
14.2.2 經營效益分析
14.2.3 業務經營分析
14.2.4 財務狀況分析
14.2.5 核心競爭力分析
14.2.6 公司發展戰略
14.2.7 未來前景展望
14.3 東風汽車股份有限公司
14.3.1 公司發展概況
14.3.2 經營效益分析
14.3.3 業務經營分析
14.3.4 財務狀況分析
14.3.5 核心競爭力分析
14.3.6 公司發展戰略
14.3.7 未來前景展望
14.4 重慶長安汽車股份有限公司
14.4.1 公司發展概況
14.4.2 經營效益分析
14.4.3 業務經營分析
14.4.4 財務狀況分析
14.4.5 核心競爭力分析
14.4.6 公司發展戰略
14.4.7 未來前景展望
14.5 安徽江淮汽車集團股份有限公司
14.5.1 公司發展概況
14.5.2 經營效益分析
14.5.3 業務經營分析
14.5.4 財務狀況分析
14.5.5 核心競爭力分析
14.5.6 公司發展戰略
14.6 江鈴汽車股份有限公司
14.6.1 公司發展概況
14.6.2 經營效益分析
14.6.3 業務經營分析
14.6.4 財務狀況分析
14.6.5 核心競爭力分析
14.6.6 公司發展戰略
14.6.7 未來前景展望
第十五章 2019-2021年中國汽車工業投資分析
15.1 行業投資壁壘分析
15.1.1 規模經濟
15.1.2 高新技術
15.1.3 產品差異化
15.1.4 制度性壁壘
15.1.5 策略性壁壘
15.1.6 絕對成本優勢
15.2 企業財務風險預警分析
15.2.1 財務風險管理現狀
15.2.2 財務風險成因分析
15.2.3 主要財務風險因素
15.3 企業財務管理對策
15.3.1 加強財務管理的意義與作用
15.3.2 加強財務管理的經驗借鑒
15.3.3 加強財務管理的有效措施
15.4 中國汽車行業投資風險及建議
15.4.1 汽車行業的投資風險
15.4.2 汽車行業的投資建議
15.4.3 汽車行業的投資機會
第十六章 中國汽車產業的政策法規分析
16.1 2019-2021年中國汽車工業政策法規分析
16.1.1 汽車排放升級政策
16.1.2 汽車維修保養政策
16.1.3 零部件再制造政策
16.1.4 汽車報廢回收政策
16.1.5 汽車保險政策分析
16.1.6 智能汽車發展戰略
16.1.7 促進汽車消費政策
16.2 2019-2021年中國新能源汽車政策分析
16.2.1 補貼政策調整
16.2.2 積分制政策分析
16.2.3 強制性認證政策
16.2.4 行業標準化工作要點
16.2.5 企業及產品準入規定
16.2.6 促進產業發展相關政策
16.3 “十四五”汽車產業發展建議
16.3.1 產業總體發展目標
16.3.2 產業發展重點任務
16.3.3 完善產業治理體系
16.3.4 助推產業鏈自主可控發展
16.3.5 促進新能源汽車市場化發展
16.3.6 促進智能汽車規范有序發展
16.3.7 全面推進汽車產業發展措施
16.4 汽車中長期產業規劃分析
16.4.1 發展目標分析
16.4.2 完善創新體系
16.4.3 強化基礎能力
16.4.4 重點發展領域
16.4.5 加速跨界融合
16.4.6 提升品牌質量
16.4.7 深化開放合作
第十七章 汽車行業發展趨勢及前景
17.1 中國汽車產業發展前景
17.1.1 產業經營方面
17.1.2 發展戰略方面
17.1.3 市場發展方面
17.1.4 產業配套方面
17.1.5 產業政策方面
17.2 汽車工業的發展趨勢
17.2.1 全球汽車產業鏈發展趨勢
17.2.2 中國汽車工業總體發展趨勢
17.2.3 中國汽車市場發展趨勢分析
17.3 中國新能源汽車產業的前景及趨勢
17.3.1 新能源汽車產業發展目標
17.3.2 新能源汽車發展空間廣闊
17.3.3 新能源汽車產業發展機遇
17.3.4 新能源汽車產業發展趨勢
17.4 中投顧問對2021-2025年中國汽車制造業預測分析
17.4.1 2021-2025年中國汽車制造業影響因素分析
17.4.2 2021-2025年中國汽車制造業營業收入預測
17.4.3 2021-2025年中國汽車產量預測
17.4.4 2021-2025年中國新能源汽車產銷規模預測
附錄
附錄一:《機動車維修管理規定》
附錄二:《新能源汽車生產企業及產品準入管理規則》
附錄三:《新能源汽車產業發展規劃(2021-2035年)》
附錄四:《智能汽車創新發展戰略》

圖表目錄

圖表1 2014-2020年全球汽車產量及增速
圖表2 2019-2020年全球汽車產量分布狀況
圖表3 2019-2020年全球主要車型細分產品生產狀況
圖表4 2020年全球汽車生產前五地區主要車型細分產品產量分布
圖表5 2020年全球汽車產量TOP20地區
圖表6 2009-2020年全球汽車銷量及其增速
圖表7 2020年全球部分國家或地區汽車產能數據
圖表8 2019-2021年美國汽車銷售數據
圖表9 2020年美國市場汽車產商銷量排行榜
圖表10 2020年美國市場汽車品牌銷量排行榜
圖表11 2020年美國汽車市場品牌銷量對比
圖表12 2019-2021年美國新能源汽車月度銷量數據
圖表13 2019-2021年美國新能源汽車銷量月度滲透率
圖表14 2019-2021年日本汽車月度銷量
圖表15 2020年日本汽車市場品牌銷量排名
圖表16 2019-2020年日本汽車市場品牌銷量及增長率
圖表17 2020-2021年日本汽車市場品牌銷量及增速
圖表18 2019年韓國整車廠新車銷量
圖表19 德國政府在汽車產業發展中的主要政策
圖表20 2020年德國市場汽車品牌銷量排名
圖表21 2019-2020年德國市場汽車品牌銷量數據
圖表22 2020年俄羅斯新車銷量品牌排行榜
圖表23 2020年法國市場汽車產商銷量排行榜
圖表24 2020年法國市場汽車廠商及旗下品牌銷量數據
圖表25 2020年法國市場汽車品牌銷量排行榜
圖表26 2019-2020年法國市場汽車品牌銷量數據
圖表27 2020年英國汽車品牌銷量排名
圖表28 2019-2020年英國汽車品牌銷量數據
圖表29 2020年英國各車型銷量排名
圖表30 中國車企自主品牌發展重要節點
圖表31 2019年中國自主品牌汽車市場份額
圖表32 2017-2021年汽車制造業銷售收入
圖表33 2017-2021年汽車制造業銷售收入增長趨勢圖
圖表34 2017-2021年汽車制造業利潤總額
圖表35 2017-2021年汽車制造業利潤總額增長趨勢圖
圖表36 2017-2021年汽車制造業資產總額
圖表37 2017-2021年汽車制造業總資產增長趨勢圖
圖表38 2017-2021年汽車制造業銷售毛利率趨勢圖
圖表39 2017-2021年汽車制造業成本費用率
圖表40 2017-2021年汽車制造業成本費用利潤率趨勢圖
圖表41 2017-2021年汽車制造業銷售利潤率趨勢圖
圖表42 2017-2021年汽車制造業應收賬款周轉率對比圖
圖表43 2017-2021年汽車制造業流動資產周轉率對比圖
圖表44 2017-2021年汽車制造業總資產周轉率對比圖
圖表45 2017-2021年汽車制造業資產負債率對比圖
圖表46 2017-2021年汽車制造業利息保障倍數對比圖
圖表47 2020-2021年中國轎車市場銷量及增速
圖表48 2020-2021年中國累計轎車市場銷量
圖表49 2020-2021年轎車市場按品牌類型份額
圖表50 2021年轎車市場各品牌銷量TOP10
圖表51 2020-2021年轎車市場區域占比
圖表52 2021年轎車市場省份銷量TOP10
圖表53 2020-2021年轎車市場分城市級別占比
圖表54 2020-2021年中國新能源轎車市場銷量及增速
圖表55 2020-2021年轎車車型銷量占比
圖表56 2021年轎車市場按國別份額
圖表57 2020-2021年小型轎車市場按品牌國別份額
圖表58 2020-2021年小型轎車市場按品牌國別份額對比
圖表59 2020-2021年小型轎車車型銷量排名
圖表60 2019-2020年緊湊型轎車市場按國別份額趨勢
圖表61 2020-2021年緊湊型轎車市場按國別份額對比
圖表62 2020-2021年小型轎車車型銷量排名
圖表63 2020-2021年本土品牌緊湊型轎車車型銷量排名
圖表64 2020-2021年豪華品牌緊湊型轎車車型銷量排名
圖表65 2020-2021年中型轎車市場按國別份額趨勢
圖表66 2020-2021年中型轎車市場按國別份額對比
圖表67 2020-2021年中型轎車車型銷量排名
圖表68 2020-2021年豪華品牌中型轎車車型銷量排名
圖表69 2020-2021年中大型轎車市場按國別份額趨勢
圖表70 2020-2021年中大型轎車市場按國別份額對比
圖表71 2020-2021年中大型轎車車型銷量排名
圖表72 中國客車行業發展歷程
圖表73 2014-2020年中國客車產量及增速
圖表74 2014-2020年中國客車銷量及增速
圖表75 2014-2019年中國客車產銷比變化情況
圖表76 2021年大型客車TOP10企業銷量
圖表77 2021年中型客車TOP10企業銷量
圖表78 2021年輕型客車TOP10企業銷量
圖表79 2021年中國六大地區客車銷量及增速
圖表80 2020年新能源客車月度銷量走勢
圖表81 2019-2020年純電動客車銷量
圖表82 2019-2020年混電插客車銷量
圖表83 2019-2020年燃料電池客車銷量
圖表84 2020年新能源客車前十企業產量分布
圖表85 2020年新能源客車動力電池系統裝機量及市占率
圖表86 2019-2020年中國客車出口量及占總銷量比例
圖表87 2020年中國客車月度出口量及增速
圖表88 2020年中國不同類型客車出口量、同比增長及出口占比
圖表89 2020年中國客車出口占比(按座位數劃分)
圖表90 2020中國客車出口TOP10國市場份額及同比
圖表91 2016-2020年中國客車出口一帶一路國家的數量及占比
圖表92 部分國家和地區認證標準
圖表93 我國客車標準化管理模式
圖表94 SUV分類比較
圖表95 2015-2020年中國SUV產量及增速
圖表96 2011-2021年SUV均價變化情況
圖表97 2015-2020年中國SUV出口數量及增速
圖表98 SUV消費者購車主要目的調查
圖表99 SUV消費者購車關注點
圖表100 2015-2020年中國SUV銷量及增速
圖表101 2020-2021年SUV銷量對比
圖表102 2020-2021年SUV市場按級別份額趨勢
圖表103 2020-2021年SUV市場按級別份額對比
圖表104 2020-2021年SUV市場按國別份額趨勢
圖表105 2020-2021年SUV市場按國別份額對比
圖表106 2020-2021年小型SUV市場按國別份額趨勢
圖表107 2020-2021年小型SUV市場按國別份額對比
圖表108 2020-2021年小型SUV銷量排名
圖表109 2020-2021年中型SUV市場按國別份額趨勢
圖表110 2020-2021年中型SUV市場按國別份額對比
圖表111 2020-2021年緊湊型SUV市場按國別份額趨勢
圖表112 2020-2021年緊湊型SUV市場按國別份額對比
圖表113 2017-2019年自主品牌和合資品牌SUV市占率對比
圖表114 2020年中國SUV車型銷量前十情況
圖表115 2020-2021年乘用車企SUV銷量排名
圖表116 2021年乘用車企SUV市場份額
圖表117 2020-2021年乘用車品牌SUV銷量排名
圖表118 2021年乘用車品牌SUV市場份額
圖表119 性別與購車注重因素關系
圖表120 消費者對價格的承受能力
圖表121 細分市場結構構成比較
圖表122 SUV主要用戶媒體接觸習慣研究
圖表123 2015-2020年中國SUV占汽車銷量的比重
圖表124 2001-2019年代表性政策文件對新能源汽車的界定(一)
圖表125 2001-2019年代表性政策文件對新能源汽車的界定(二)
圖表126 2008-2019年主要國家新能源汽車發展扶持政策
圖表127 2009-2019年主要國家促進新能源汽車技術研發及產業化的專項政策
圖表128 2018-2020年全球新能源乘用車銷量
圖表129 2020年全球新能汽車區域競爭格局
圖表130 2020年全球新能源乘用車銷量TOP10車企
圖表131 2020年全球新能源乘用車銷量TOP10車型
圖表132 2018-2020年中美日韓氫燃料電池汽車保有量
圖表133 2017-2019年中國新能源汽車月度銷量
圖表134 2020年中國不同種類新能源汽車市場占比(按產量)
圖表135 2020年中國不同種類新能源汽車市場占比(按銷量)
圖表136 2021年中國新能源汽車產量結構
圖表137 2021年中國新能源汽車銷量結構
圖表138 2020年中國新能源汽車企業銷量TOP10
圖表139 2020年中國新能源汽車區域銷量TOP10
圖表140 2020年中國新能源乘用車市場用戶分布(按銷量)
圖表141 2016-2020年中國純電動汽車產銷量
圖表142 2018-2020年中國純電動汽車產量結構
圖表143 2017-2020年中國燃料電池汽車產銷量
圖表144 2020年中國燃料電池汽車市場結構
圖表145 2020年燃料電池汽車銷量前十企業競爭格局
圖表146 2015-2020年插電式混合動力汽車產銷規模
圖表147 2015-2020年中國插電式混合動力汽車產量市場結構
圖表148 美國底特律汽車產業集群的整零關系圖
圖表149 豐田汽車公司的生產管理方式體系圖
圖表150 日本豐田汽車產業集群的整零關系模式圖
圖表151 2020年中國汽車集群產量
圖表152 汽車產業集群風險分類圖
圖表153 2019年京津冀地區汽車制造業主要指標
圖表154 2001-2020年京津冀地區汽車產量及占全國比重情況
圖表155 京津冀汽車制造企業數量與結構
圖表156 2019年京津冀地區汽車零部件細分領域重點企業數
圖表157 2019年京津冀新能源汽車整車生產產量狀況
圖表158 2001-2020年京津冀三地汽車產量及結構變化
圖表159 2020年長三角地區新能源汽車產量及增速
圖表160 長三角三省一市十四五規劃綱要涉及汽車產業相關內容
圖表161 2010-2019年中國汽車出口量變化
圖表162 2019年中國汽車出口量月度變化
圖表163 2020年汽車前十企業集團市場集中度
圖表164 2018-2021年中國汽車進口狀況
圖表165 2018-2021年中國新能源汽車進口狀況
圖表166 2018-2020年中國汽車進口品牌份額
圖表167 2018-2021年汽車整車進口排量結構特征
圖表168 2021年全球汽車零部件供應商百強榜(一)
圖表169 2021年全球汽車零部件供應商百強榜(二)
圖表170 2021年全球汽車零部件供應商百強榜(三)
圖表171 汽車零部件進口關稅調整
圖表172 2012-2019年中國汽車零部件制造業主營業務收入
圖表173 汽車零部件行業六大板塊集群產值占比
圖表174 2014-2020年中國汽車零部件產業投融資狀況
圖表175 2014-2020年中國汽車零部件進出口金額
圖表176 汽車零部件制造業8大代表性細分產品海關編碼一覽表
圖表177 2019年汽車零部件產品出口金額分布
圖表178 2019年汽車零部件產品進口金額分布
圖表179 汽車零部件供應鏈風險管控方案
圖表180 2018-2019年通用汽車公司綜合收益表
圖表181 2018-2019年通用汽車公司分部資料
圖表182 2018-2019年通用汽車公司收入分地區資料
圖表183 2019-2020年通用汽車公司綜合收益表
圖表184 2019-2020年通用汽車公司分部資料
圖表185 2019-2020年通用汽車公司收入分地區資料
圖表186 2020-2021年通用汽車公司綜合收益表
圖表187 2020-2021年通用汽車公司分部資料
圖表188 2018-2019年福特汽車公司綜合收益表
圖表189 2018-2019年福特汽車公司收入分地區資料
圖表190 2019-2020年福特汽車公司綜合收益表
圖表191 2019-2020年福特汽車公司收入分地區資料
圖表192 2020-2021年福特汽車公司綜合收益表
圖表193 2018-2019年戴姆勒汽車集團綜合收益表
圖表194 2018-2019年戴姆勒汽車集團分部資料
圖表195 2018-2019年戴姆勒汽車集團分地區資料
圖表196 2019-2020年戴姆勒汽車集團綜合收益表
圖表197 2019-2020年戴姆勒汽車集團分部資料
圖表198 2019-2020年戴姆勒汽車集團收入分地區資料
圖表199 2020-2021年戴姆勒汽車集團綜合收益表
圖表200 2020-2021年戴姆勒汽車集團分部資料
圖表201 2020-2021年戴姆勒汽車集團收入分地區資料
圖表202 2017-2018財年豐田汽車公司綜合收益表
圖表203 2017-2018財年豐田汽車公司分部資料
圖表204 2017-2018財年豐田汽車公司收入分地區資料
圖表205 2018-2019財年豐田汽車公司綜合收益表
圖表206 2018-2019財年豐田汽車公司分部資料
圖表207 2018-2019財年豐田汽車公司收入分地區資料
圖表208 2019-2020財年豐田汽車公司綜合收益表
圖表209 2019-2020財年豐田汽車公司分部資料
圖表210 2019-2020財年豐田汽車公司收入分地區資料
圖表211 2018-2019年大眾汽車集團綜合收益表
圖表212 2018-2019年大眾汽車集團分部資料
圖表213 2018-2019年大眾汽車集團分地區資料
圖表214 2019-2020年大眾汽車集團綜合收益表
圖表215 2019-2020年大眾汽車集團分部資料
圖表216 2019-2020年大眾汽車集團分地區資料
圖表217 2020-2021年大眾汽車集團綜合收益表
圖表218 2020-2021年大眾汽車集團分部資料
圖表219 2020-2021年大眾汽車集團分地區資料
圖表220 2018-2019年寶馬集團綜合收益表
圖表221 2018-2019年寶馬集團分部資料
圖表222 2018-2019年寶馬集團地區資料
圖表223 2019-2020年寶馬集團綜合收益表
圖表224 2019-2020年寶馬集團分部資料
圖表225 2019-2020年寶馬集團地區資料
圖表226 2020-2021年寶馬集團綜合收益表
圖表227 2020-2021年寶馬集團分部資料
圖表228 2018-2021年一汽轎車股份有限公司總資產及凈資產規模
圖表229 2018-2021年一汽轎車股份有限公司營業收入及增速
圖表230 2018-2021年一汽轎車股份有限公司凈利潤及增速
圖表231 2019-2020年一汽轎車股份有限公司營業收入分行業、產品、地區
圖表232 2018-2021年一汽轎車股份有限公司營業利潤及營業利潤率
圖表233 2018-2021年一汽轎車股份有限公司凈資產收益率
圖表234 2018-2021年一汽轎車股份有限公司短期償債能力指標
圖表235 2018-2021年一汽轎車股份有限公司資產負債率水平
圖表236 2018-2021年一汽轎車股份有限公司運營能力指標
圖表237 2018-2021年上海汽車集團股份有限公司總資產及凈資產規模
圖表238 2018-2021年上海汽車集團股份有限公司營業收入及增速
圖表239 2018-2021年上海汽車集團股份有限公司凈利潤及增速
圖表240 2020年上海汽車集團股份有限公司主營業務分行業、產品、地區
圖表241 2018-2021年上海汽車集團股份有限公司營業利潤及營業利潤率
圖表242 2018-2021年上海汽車集團股份有限公司凈資產收益率
圖表243 2018-2021年上海汽車集團股份有限公司短期償債能力指標
圖表244 2018-2021年上海汽車集團股份有限公司資產負債率水平
圖表245 2018-2021年上海汽車集團股份有限公司運營能力指標
圖表246 2018-2021年東風汽車股份有限公司總資產及凈資產規模
圖表247 2018-2021年東風汽車股份有限公司營業收入及增速
圖表248 2018-2021年東風汽車股份有限公司凈利潤及增速
圖表249 2020年東風汽車股份有限公司主營業務分行業、產品、地區
圖表250 2018-2021年東風汽車股份有限公司營業利潤及營業利潤率
圖表251 2018-2021年東風汽車股份有限公司凈資產收益率
圖表252 2018-2021年東風汽車股份有限公司短期償債能力指標
圖表253 2018-2021年東風汽車股份有限公司資產負債率水平
圖表254 2018-2021年東風汽車股份有限公司運營能力指標
圖表255 2018-2021年重慶長安汽車股份有限公司總資產及凈資產規模
圖表256 2018-2021年重慶長安汽車股份有限公司營業收入及增速
圖表257 2018-2021年重慶長安汽車股份有限公司凈利潤及增速
圖表258 2019-2020年重慶長安汽車股份有限公司營業收分行業、產品、地區
圖表259 2018-2021年重慶長安汽車股份有限公司營業利潤及營業利潤率
圖表260 2018-2021年重慶長安汽車股份有限公司凈資產收益率
圖表261 2018-2021年重慶長安汽車股份有限公司短期償債能力指標
圖表262 2018-2021年重慶長安汽車股份有限公司資產負債率水平
圖表263 2018-2021年重慶長安汽車股份有限公司運營能力指標
圖表264 2018-2021年安徽江淮汽車集團股份有限公司總資產及凈資產規模
圖表265 2018-2021年安徽江淮汽車集團股份有限公司營業收入及增速
圖表266 2018-2021年安徽江淮汽車集團股份有限公司凈利潤及增速
圖表267 2020年安徽江淮汽車集團股份有限公司主營業務分行業、產品、地區
圖表268 2018-2021年安徽江淮汽車集團股份有限公司營業利潤及營業利潤率
圖表269 2018-2021年安徽江淮汽車集團股份有限公司凈資產收益率
圖表270 2018-2021年安徽江淮汽車集團股份有限公司短期償債能力指標
圖表271 2018-2021年安徽江淮汽車集團股份有限公司資產負債率水平
圖表272 2018-2021年安徽江淮汽車集團股份有限公司運營能力指標
圖表273 2018-2021年江鈴汽車股份有限公司總資產及凈資產規模
圖表274 2018-2021年江鈴汽車股份有限公司營業收入及增速
圖表275 2018-2021年江鈴汽車股份有限公司凈利潤及增速
圖表276 2019-2020年江鈴汽車股份有限公司營業收入分行業、產品、地區
圖表277 2018-2021年江鈴汽車股份有限公司營業利潤及營業利潤率
圖表278 2018-2021年江鈴汽車股份有限公司凈資產收益率
圖表279 2018-2021年江鈴汽車股份有限公司短期償債能力指標
圖表280 2018-2021年江鈴汽車股份有限公司資產負債率水平
圖表281 2018-2021年江鈴汽車股份有限公司運營能力指標
圖表282 中國汽車制造企業主要財務風險因素
圖表283 車險綜合改革相關文件
圖表284 《關于實施車險綜合改革的指導意見》主要內容
圖表285 新能源汽車國家補貼政策變化情況
圖表286 創新中心建設工程
圖表287 關鍵零部件重點突破工程
圖表288 新能源汽車研發和推廣應用工程
圖表289 智能網聯汽車推進工程
圖表290 先進節能環保汽車技術提升工程
圖表291 “汽車+”跨界融合工程
圖表292 汽車質量品牌建設工程
圖表293 海外發展工程
圖表294 中投顧問對2021-2025年中國汽車制造業營業收入預測
圖表295 中投顧問對2021-2025年中國汽車產量預測
圖表296 中投顧問對2021-2025年中國新能源汽車產量預測
圖表297 中投顧問對2021-2025年中國新能源汽車銷量預測

 

(特別提示:2016年已是我國連續八年成為全球汽車產銷第一的國家,近幾年來,我國汽車工業趨于成熟,產業鏈配套趨于完善,更在技術革新上實現了突破。中投產業研究院自2009年起深耕汽車行業研究,對汽車行業的發展規律有著獨到的見解,并對行業投資機會有著敏銳的洞察力。中投產業研究院的專業團隊及合作單位,曾為一汽集團、長安汽車、奇瑞汽車、江鈴汽車等客戶提供專業的汽車行業報告及規劃服務,獲得客戶的高度認可。有著大量一手資源以及實際經驗的作為支撐的研究報告,是您深入了解汽車行業的最佳工具。

 

自2002年之后,中國汽車行業開始進入爆發式增長階段,特別是隨著私人消費的興起,轎車需求量開始迅速攀升,并成為推動中國汽車發展的一股重要力量。與此同時,中國在全球汽車產業中的地位也逐漸上升。自2006年以來,由日本汽車工業保持的世界第一的位置,在2009年也被中國取代。在國家擴內需、調結構、促轉變等一系列政策措施的積極作用下,近年來我國汽車工業保持平穩較快發展。汽車產銷快速增長,自主品牌市場份額提升,汽車出口逐步恢復,大企業集團產銷規模整體提升,市場需求結構進一步優化,汽車工業產業結構調整加快。

2020年,汽車產銷2522.5萬輛和2531.1萬輛,同比下降2.0%和1.9%。2020年,汽車銷量排名前十位的企業集團銷量合計為2264.4萬輛,同比下降2.3%,占汽車銷售總量的89.5%,低于上年同期0.4個百分點。2021年1-8月,汽車產銷分別完成1616.6萬輛和1655.6萬輛,同比分別增長11.9%和13.7%。

2021年1月5日,商務部等12部門聯合印發《關于提振大宗消費重點消費促進釋放農村消費潛力若干措施的通知》,鼓勵汽車限購城市優化限購措施,增加號牌指標的投放。此外,為了促進農村市場消費,將開展新一輪汽車下鄉和以舊換新,鼓勵有條件的地區對農村居民購買3.5噸及以下貨車、1.6升及以下排量乘用車,對居民淘汰國Ⅲ及以下排放標準汽車并購買新車,給予補貼等。2021年6月28日,工信部發布了《2021年汽車標準化工作要點》,指出要加快戰略性新興領域汽車標準研制,持續完善傳統汽車與基礎領域標準以及開展綠色低碳及智能制造相關標準研究。2021年7月12日,中國汽車工業協會發布了《“十四五”汽車產業發展建議》,提出充分發揮汽車大國市場的引領作用,開拓汽車產業全球化新局面,力爭通過“十四五”期間的努力,實現汽車市場平穩增長和汽車行業轉型升級向高質量發展,為建設汽車強國夯實基礎。

中投產業研究院發布的《2021-2025年中國汽車行業投資分析及前景預測報告》共十七章,首先介紹了汽車的定義、分類、性能及汽車行業、汽車產業鏈等,接著分析了國內外汽車工業的現狀和國內汽車工業自主品牌的發展,并對中國汽車制造行業的工業統計數據進行了詳實全面的分析,然后具體介紹了轎車、客車、SUV、新能源汽車和產業集群的發展狀況。隨后,報告對汽車行業做了進出口數據分析、汽車零部件發展分析、國內外重點企業經營狀況分析、投資分析和政策法規分析,最后分析了汽車工業的未來發展趨勢。

本研究報告數據主要來自于國家統計局、海關總署、工業和信息化部、商務部、財政部、中投產業研究院、中投產業研究院市場調查中心、中國汽車工業協會以及國內外重點刊物等渠道,數據權威、詳實、豐富,同時通過專業的分析預測模型,對行業核心發展指標進行科學地預測。您或貴單位若想對汽車行業有個系統深入的了解、或者想投資汽車相關行業,本報告將是您不可或缺的重要參考工具。

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