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2021-2025年天津地鐵行業投資分析及前景預測報告

首次出版:2008年7月最新修訂:2021年8月交付方式:特快專遞(2-3天送達)

報告屬性:共139頁、10.1萬字、17個圖表下載目錄版權聲明

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十四五將是中國技術和產業升級的關鍵期,重點機會有哪些?
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報告目錄內容概述 定制報告

第一章 地鐵的相關概述
1.1 地鐵的概念及特點
1.1.1 地鐵的定義
1.1.2 地鐵的特點
1.1.3 地鐵與其他交通工具相比的優勢
1.2 地鐵構造與用途
1.2.1 地鐵系統的構成
1.2.2 地鐵的主要用途
1.2.3 地下鐵路建造及供電、車輛
第二章 2019-2021年中國地鐵行業分析
2.1 2019-2021年地鐵行業發展概況
2.1.1 中國掀起地鐵建設高潮
2.1.2 地鐵助推中國經濟發展
2.1.3 中國政府積極支持地鐵建設
2.1.4 中國地鐵建設迎來黃金發展期
2.2 2019-2021年中國各地地鐵建設現狀
2.2.1 香港地鐵
2.2.2 北京地鐵
2.2.3 上海地鐵
2.2.4 廣州地鐵
2.2.5 深圳地鐵
2.2.6 南京地鐵
2.2.7 武漢地鐵
2.3 地鐵建設的基本準則分析
2.3.1 地鐵建設要堅持以人為本
2.3.2 地鐵軌道網規劃要具科學性
2.3.3 地鐵建設要符合生態城市發展的要求
2.3.4 中國地鐵發展要堅持四個方向
2.4 中國地鐵產業的發展對策分析
2.4.1 放寬地鐵發展政策
2.4.2 制定正確的產業政策
2.4.3 完善地鐵產業結構
2.4.4 開發產業資源與做好地鐵規劃
2.4.5 強化地鐵工程管理
2.4.6 加強產業服務及建立行業組織
2.4.7 構筑地鐵文化
第三章 2019-2021年天津地鐵的建設環境分析
3.1 2019-2021年天津宏觀經濟發展形勢解讀
3.1.1 2019年天津市經濟發展概況
3.1.2 2020年天津市經濟運行情況
3.1.3 2021年天津市經濟運行情況
3.2 2019-2021年天津市基礎設施建設概況
3.2.1 天津市基礎設施投資的歷史
3.2.2 天津市基礎設施投資與經濟社會發展的關系
3.2.3 2019年天津市基礎設施建設情況
3.2.4 2020年天津市基礎設施建設概況
3.2.5 2021年天津市基礎設施建設概況
3.2.6 天津市基礎設施投資的思考和建議
3.3 天津市交通基建發展面臨的機遇
3.3.1 國家擴大內需發展基建政策
3.3.2 交通運輸部大規模投資交通基建
3.3.3 天津基礎設施投資概況
3.3.4 擴大內需天津濱海新區擬建立體交通
第四章 2019-2021年天津市地鐵行業分析
4.1 天津市地鐵發展概述
4.1.1 天津市大交通體系投資建設總體回顧
4.1.2 天津地鐵發展歷程
4.1.3 天津地鐵整體規劃
4.2 2019-2021年天津市地鐵建設概況
4.2.1 天津地鐵三個線路32個站點全面開工
4.2.2 為擴大內需天津地鐵建設全面提速
4.2.3 2019年天津地鐵開通及在建狀況
4.2.4 2020年天津地鐵開通及在建狀況
4.2.5 2021年天津地鐵開通及在建狀況
4.3 2019-2021年天津地鐵建設技術及設備綜述
4.3.1 四新技術在天津地鐵2、3號線的應用
4.3.2 天津地鐵2號線創新技術成果突出
4.3.3 新型新型盾構設備助推天津地鐵3號線建設
4.3.4 天津地鐵智能系統的應用
第五章 2019-2021年天津地鐵運營管理分析
5.1 地鐵公司運營模式與效益探討
5.1.1 國內外地鐵經營狀況
5.1.2 國內外地鐵運營模式分析
5.1.3 地鐵經濟的間接效益分析
5.1.4 實現地鐵經濟效益的思路
5.2 2019-2021年天津地鐵運營狀況分析
5.2.1 天津市地下鐵道總公司簡介
5.2.2 天津地鐵運營情況
5.2.3 天津推出三種地鐵票
第六章 2019-2021年天津地鐵經濟發展分析
6.1 地鐵的經濟特點
6.1.1 地鐵的經濟特征
6.1.2 地鐵的經營特點
6.2 2019-2021年天津地鐵商業發展概況
6.2.1 地鐵商業的基本概述
6.2.2 天津地產商業綜述
6.2.3 天津三大地鐵商圈的定位分析
6.2.4 天津首條地鐵商業街面世
6.2.5 天津地鐵商業發展加速
6.3 2019-2021年天津地鐵房產發展概況
6.3.1 地鐵與房產的關系
6.3.2 天津地鐵對房地產市場的影響
6.3.3 天津地鐵上蓋物業投資前景看好
6.3.4 天津地鐵1號線沿線地產分析
6.3.5 天津地鐵2、3號線沿線地產分析
第七章 天津地鐵投融資分析
7.1 2019-2021年地鐵投融資狀況
7.1.1 國外地鐵建設的融資情況
7.1.2 我國地鐵建設的融資方法
7.1.3 我國政策、法規對地鐵建設融資的保證
7.1.4 地鐵投融資基本模式探討
7.1.5 PPP模式在地鐵投融資中的運用
7.2 2019-2021年天津地鐵投資概況
7.2.1 天津地鐵獲香港投資規模
7.2.2 天津地鐵取得中國人壽投資支持
7.2.3 市政債券融資在天津基礎設施建設中的應用
7.2.4 天津地鐵投融資的建議
附錄
附錄一:城市軌道交通運營管理辦法
附錄二:天津市軌道交通管理規定

 

 

圖表目錄

圖表 天津市居民消費價格指數
圖表 天津市主要農副產品產量
圖表 天津市主要工業產品產量
圖表 天津市地鐵規劃圖
圖表 世界部分城市的地鐵經營情況
圖表 國際大城市地鐵資本金投入比例
圖表 國際大地市地鐵車票收入與政府補貼
圖表 國內若干城市地鐵投融資體制及模式
圖表 公共交通與地鐵的社會成本對比表
圖表 城市軌道交通系統產生的利益
圖表 城市軌道交通系統獲得的利益
圖表 PPP與私有化的區別
圖表 PPP的基本結構
圖表 公司化結構示意圖
圖表 DBFO結構示意圖
圖表 分割結構示意圖
圖表 混合結構示意圖

天津地鐵是服務于中國天津市的城市軌道交通系統,其第一條線路是1970年4月7日是以備戰為目的,以天津市墻子河改造工程的名義立項的,又稱“7047工程”,于1976年1月試運營,是中國大陸第二條投入營運的地鐵線路。其首條線路天津軌道交通1號線既有線于1984年12月28日正式開通運營,天津也因此成為中國大陸第二座營運地鐵的城市。“十三五”期間,天津市中心城區建成并開通運營了5號線全線、6號線一期和1號線東延線3條地鐵線路,共計93.4公里。全市軌道交通運營線路達6條,分別是地鐵1、2、3、5、6、9號線,運營總里程達232公里,運營車站143座,基本形成覆蓋中心城區主要居住區、商業區和交通樞紐,聯通津濱雙城的網絡化運營格局。軌道交通在中心城區公共交通分擔率達33%,公共交通系統中骨干作用初步顯現。

2020年,天津全市在建地鐵累計里程228公里,當年地鐵建設總里程接近天津已建成運營地鐵線路總和。其中,中心城區同步開工建設7條地鐵線路,共計153公里,國家批復的天津中心城區軌道交通建設線路全部實現開工建設。在施線路、在建里程均居全國前列。

作為天津市重大民生工程的天津地鐵項目,目前在建7條線路被列為天津市勞動競賽示范工程。目前天津市地鐵在建線路條數、在建里程數、吸引社會資本數都處于全國領先地位。2021年,全市在建地鐵建設總里程達到289.4公里。天津市住建委聚焦完善城市服務功能,保持地鐵建設的強勁勢頭,實施慢行交通系統改善、地鐵站點周邊提升改造工程,完善區域配套道路。“十四五”期間,力爭每年都有新線路建成開通。

“十四五”是天津軌道交通快速發展的關鍵時期,未來五年,住建委將繼續加快推動在建地鐵建設,到2025年,計劃建成513公里。2021年將是天津市地鐵建設的高峰年,在建地鐵累計里程將達293公里。地鐵4號線南段工程將完成建設,年內實現試運營;地鐵10號線和地鐵6號線二期完成主體結構、區間;加快建設地鐵11號線、7號線、4號線北段、8號線4條PPP線路。

中投產業研究院發布的《2021-2025年天津地鐵行業投資分析及前景預測報告》共七章。首先介紹了地鐵的定義、特點、構造用途等,接著分析了中國地鐵行業的發展概況和天津地鐵行業面臨的發展環境,然后具體介紹了天津地鐵的建設情況。隨后,報告對天津地鐵行業做了運營管理分析和商業開發分析,最后分析了天津地鐵行業的投融資狀況。

本研究報告數據主要來自于國家統計局、海關總署、商務部、財政部、中投產業研究院、中投產業研究院市場調查中心以及國內外重點刊物等渠道,數據權威、詳實、豐富,同時通過專業的分析預測模型,對行業核心發展指標進行科學地預測。您或貴單位若想對天津地鐵行業有個系統深入的了解、或者想投資天津地鐵行業,本報告將是您不可或缺的重要參考工具。

 

本報告目錄與內容系中投顧問原創,未經中投顧問書面許可及授權,拒絕任何形式的復制、轉載,謝謝!

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