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2021-2025年中國共享汽車行業深度調研及投資前景預測報告

首次出版:2017年11月最新修訂:2021年8月交付方式:特快專遞(2-3天送達)

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十四五將是中國技術和產業升級的關鍵期,重點機會有哪些?
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報告目錄內容概述 定制報告

第一章 共享汽車的基本介紹
1.1 共享汽車的相關概念
1.1.1 共享經濟
1.1.2 廣義概念
1.1.3 狹義概念
1.1.4 應用優勢
1.2 共享汽車的發展效益
1.2.1 增強汽車使用率
1.2.2 減少車位占用
1.2.3 緩解交通壓力
1.2.4 降低出行成本
1.2.5 降低環境污染
第二章 2019-2021年共享汽車行業發展機遇分析
2.1 政策機遇
2.1.1 共享出行政策利好
2.1.2 共享出行監管加強
2.1.3 共享汽車政策匯總
2.1.4 經營服務監管政策
2.2 產業機遇
2.2.1 共享經濟行業滲透
2.2.2 共享經濟規模上升
2.2.3 共享經濟推動就業
2.2.4 共享經濟融資規模
2.2.5 共享出行成為其切入點
2.2.6 中國共享經濟發展趨勢
2.3 技術機遇
2.3.1 移動互聯網技術升級
2.3.2 5G技術提供網絡支持
2.3.3 車聯網提供前沿支持
2.3.4 在線支付提供支付支持
2.3.5 衛星定位支持車輛查找
2.4 需求機遇
2.4.1 汽車駕駛人數量上升
2.4.2 有證無車群體基數大
2.4.3 城市停車難問題嚴峻
2.4.4 汽車限購帶動租賃需求
2.4.5 國內旅游市場穩步回升
第三章 2019-2021年全球共享汽車行業發展分析
3.1 全球共享汽車行業發展綜況
3.1.1 行業發展歷程
3.1.2 行業運行模式
3.1.3 行業發展態勢
3.2 2019-2021年重點國家和地區共享汽車行業發展狀況
3.2.1 歐洲
3.2.2 美國
3.2.3 德國
3.2.4 希臘
3.2.5 印度
3.3 全球共享汽車項目發展綜況
3.3.1 項目發展進程
3.3.2 重點項目布局
3.3.3 典型企業模式
3.3.4 車企布局案例
3.4 美國分時租賃企業Zipcar發展案例分析
3.4.1 企業發展概況
3.4.2 企業運營模式
3.4.3 發展經驗與啟示
第四章 2019-2021年國內共享汽車行業發展綜況
4.1 我國共享汽車推廣應用路徑
4.1.1 汽車車型選擇
4.1.2 開拓城市選擇
4.1.3 能源補給選擇
4.1.4 運營模式選擇
4.2 新能源共享汽車發展分析
4.2.1 新能源共享汽車基本特征
4.2.2 新能源共享汽車利好政策
4.2.3 新能源共享汽車發展階段
4.2.4 新能源共享汽車企業分類
4.2.5 新能源共享汽車重點品類
4.2.6 新能源共享汽車基礎建設
4.2.7 新能源共享汽車相關行業
4.2.8 新能源共享汽車發展挑戰
4.3 共享汽車商業模式分析
4.3.1 汽車共享模式分類
4.3.2 分時租賃服務模式
4.3.3 共享汽車收費模式
4.3.4 企業定價模式對比
4.3.5 分時租賃成本測算
4.3.6 服務增值模式探索
4.4 共享汽車停車場應用PPP模式
4.4.1 PPP模式的發展歷程
4.4.2 PPP模式的應用背景
4.4.3 PPP模式的應用策略
4.5 共享汽車保險需求及產品設計
4.5.1 共享汽車保險需求因素
4.5.2 共享汽車保險應用價值
4.5.3 共享汽車保險產品設計
4.5.4 共享汽車車險定價設計
4.6 共享汽車行業發展困境分析
4.6.1 行業盈利模式的不明晰
4.6.2 共享汽車停放及充電問題
4.6.3 面臨法律及政府監管困境
4.6.4 用戶消費的相關管理問題
4.6.5 行業規;洜I的難題
4.6.6 行業發展存在征信問題
4.6.7 共享汽車企業發展問題
4.7 共享汽車行業發展對策分析
4.7.1 完善法律法規
4.7.2 加大扶持力度
4.7.3 創新管理機制
4.7.4 完善征信體系
4.7.5 廣泛宣傳普及
4.7.6 企業發展對策
第五章 2019-2021年共享汽車市場分析
5.1 共享汽車市場運行分析
5.1.1 市場發展階段分析
5.1.2 市場成熟度曲線
5.1.3 共享汽車車隊規模
5.1.4 共享汽車市場規模
5.1.5 共享汽車市場特征
5.1.6 市場發展的區域特點
5.2 共享汽車市場2.0
5.2.1 共享汽車1.0發展階段
5.2.2 共享汽車2.0發展階段
5.2.3 強大的技術支持基礎
5.2.4 豐富的線下運營能力
5.3 共享汽車市場競合分析
5.3.1 產業生態構成
5.3.2 多元競爭生態
5.3.3 平臺實力排名
5.3.4 平臺合作模式
5.3.5 探索代運模式
5.3.6 上新車型布局
5.3.7 服務模式拓展
5.3.8 競爭趨勢分析
5.4 共享汽車市場營銷分析
5.4.1 主要營銷方式
5.4.2 借力活動營銷
5.4.3 商戶合作營銷
5.4.4 企業營銷策略
第六章 2019-2021年共享汽車消費及用戶分析
6.1 共享汽車市場消費分析
6.1.1 消費需求增長
6.1.2 消費城市分布
6.1.3 用戶消費場景
6.1.4 主要消費客群
6.2 共享汽車市場用戶特點調查
6.2.1 共享汽車用戶性別調查
6.2.2 共享汽車用戶年齡調查
6.2.3 共享汽車用戶使用時段
6.2.4 用戶選擇的考量因素
6.2.5 安全衛生的滿意度調查
6.2.6 共享汽車消費意愿調查
6.3 影響共享汽車消費影響因素分析
6.3.1 家庭經濟條件
6.3.2 汽車相關費用
6.3.3 主體用車需求
6.3.4 用戶個人特征
6.3.5 用戶出行特征
6.3.6 影響因素總結
6.3.7 相關發展對策
第七章 2019-2021年共享汽車相關產業運行分析
7.1 共享汽車的應用車型——新能源汽車
7.1.1 新能源汽車成為布局首選
7.1.2 新能源汽車政策體系分析
7.1.3 新能源汽車市場產銷規模
7.1.4 新能源汽車市場產品結構
7.1.5 新能源汽車商業發展模式
7.1.6 新能源汽車進入共享領域
7.1.7 共享出行助力新能源汽車發展
7.2 共享汽車的基礎設施——汽車充電樁
7.2.1 汽車充電樁基本概念
7.2.2 充電樁產業鏈分析
7.2.3 充電樁建設支持政策
7.2.4 充電樁設施建設規模
7.2.5 充電樁行業競爭結構
7.2.6 充電樁運營模式分析
7.2.7 充電樁共享成為發展趨勢
7.3 共享汽車替代行業——傳統汽車租賃行業
7.3.1 汽車租賃業務種類
7.3.2 汽車租賃行業發展規模
7.3.3 汽車租賃行業發展特征
7.3.4 汽車租賃行業盈利模式
7.3.5 汽車租賃企業發展狀況
7.3.6 傳統租車行業發展困境
7.3.7 傳統租車行業發展前景
7.4 共享汽車替代行業——網約車行業
7.4.1 網約車主流運作模式
7.4.2 網約車監管政策分析
7.4.3 網約車平臺經營許可
7.4.4 網約車用戶規模分析
7.4.5 網約車行業治理問題
7.4.6 網約車政策監管建議
7.4.7 網約車行業發展前景
第八章 共享汽車市場重點推廣區域分析
8.1 北京
8.1.1 市場監管規定
8.1.2 行業發展現狀
8.1.3 行業發展困境
8.1.4 行業發展對策
8.2 上海
8.2.1 功能定位分析
8.2.2 政策發展布局
8.2.3 行業布局策略
8.3 廣州
8.3.1 發展優勢分析
8.3.2 市場發展現狀
8.3.3 政府監管政策
8.3.4 發展問題及建議
8.4 貴州
8.4.1 行業發展現狀
8.4.2 管理立法現狀
8.4.3 行業發展趨勢
8.5 其他城市
8.5.1 海南省
8.5.2 長沙市
8.5.3 邢臺市
第九章 2019-2021年共享汽車典型平臺發展分析
9.1 EVCARD平臺
9.1.1 平臺發展概況
9.1.2 運營模式分析
9.1.3 平臺發展成就
9.1.4 平臺版本升級
9.1.5 平臺發展戰略
9.2 聯動云平臺
9.2.1 平臺發展回顧
9.2.2 平臺發展現狀
9.2.3 平臺創新發展
9.2.4 平臺運營策略
9.2.5 平臺合作動態
9.2.6 政府扶持情況
9.3 摩范出行平臺
9.3.1 平臺發展概況
9.3.2 平臺運營狀況
9.3.3 平臺發展成就
9.3.4 平臺發展舉措
9.3.5 平臺區域布局
9.4 Gofun平臺
9.4.1 平臺發展概況
9.4.2 平臺業務模式
9.4.3 商業應用系統
9.4.4 平臺合作動態
9.4.5 技術創新突破
9.4.6 創新模式分析
9.4.7 平臺發展困境
第十章 2019-2021年共享汽車市場布局主體分析
10.1 傳統汽車制造企業
10.1.1 轉型共享出行
10.1.2 轉型優勢分析
10.1.3 車企布局困境
10.1.4 車企布局動態
10.1.5 車企轉型趨勢
10.2 互聯網科技企業
10.2.1 阿里巴巴集團
10.2.2 百度公司
10.2.3 京東集團
10.3 汽車服務企業
10.3.1 滴滴出行
10.3.2 曹操出行
10.3.3 長安出行
10.3.4 華夏出行
第十一章 2019-2021年共享汽車行業投資分析
11.1 共享汽車行業投資機遇分析
11.1.1 共享經濟發展機遇
11.1.2 用車市場需求機遇
11.1.3 技術發展機遇分析
11.1.4 政策發展機遇分析
11.2 共享汽車行業投融資規模狀況
11.2.1 企業融資回顧
11.2.2 資本布局加快
11.2.3 融資規模分析
11.2.4 融資金額分析
11.3 共享汽車企業融資動態
11.3.1 環球車享增資動態
11.3.2 Gofun出行融資動態
11.3.3 小靈狗出行融資動態
11.3.4 立刻出行融資動態
11.3.5 張飛出行融資動態
11.3.6 Karshare融資動態
11.3.7 Turo融資動態
11.3.8 SoCar融資動態
11.4 共享汽車行業投資風險分析
11.4.1 宏觀經濟風險
11.4.2 政策變動風險
11.4.3 市場競爭風險
11.4.4 資金融通風險
11.4.5 道德風險分析
第十二章 2021-2025年共享汽車行業發展前景及趨勢分析
12.1 中國共享汽車行業發展前景
12.1.1 共享汽車發展規模預測
12.1.2 汽車共享模式的發展展望
12.1.3 汽車共享的社會需求前景
12.1.4 三方力量助力汽車共享
12.2 共享汽車行業發展趨勢分析
12.2.1 整體發展方向
12.2.2 平臺化趨勢
12.2.3 數據化趨勢
12.2.4 綠色化趨勢
12.2.5 無人化趨勢
12.2.6 安全防御趨勢
12.3 共享汽車技術融合發展趨勢分析
12.3.1 區塊鏈技術應用趨勢
12.3.2 智能駕駛技術應用趨勢
12.4 中投顧問對2021-2025年中國共享汽車行業預測分析
12.4.1 2021-2025年中國共享汽車行業影響因素分析
12.4.2 2021-2025年中國共享汽車市場規模預測
附錄
附錄一:關于促進汽車租賃業健康發展的指導意見
附錄二:小微型客車租賃經營服務管理辦法

圖表目錄

圖表1 廣義共享汽車的行業類型
圖表2 分時租賃的共享模式
圖表3 分時租賃汽車發展優勢
圖表4 國家和地方政府鼓勵共享出行發展
圖表5 共享出行監管更加規范化
圖表6 共享汽車相關政策匯總
圖表7 共享經濟行業滲透趨勢圖
圖表8 2017-2019年我國共享經濟發展情況
圖表9 2019年我國共享經濟市場結構情況
圖表10 2019年我國共享經濟各領域市場交易規模增速
圖表11 2017-2019年我國共享經濟平臺企業員工數
圖表12 2016-2019年共享經濟各領域直接融資規模
圖表13 各行業共享化需求及成熟度矩陣地圖
圖表14 5G技術優勢
圖表15 2009-2021年中國旅游經濟運行綜合指數(CTA-TEP)
圖表16 全球汽車分時租賃發展里程碑
圖表17 全球主要汽車共享項目概況
圖表18 Zipcar發展歷程
圖表19 各類主要分時租賃用汽車車型
圖表20 共享汽車不同能源補給方式的比較
圖表21 汽車共享租賃的四種典型運營模式
圖表22 分時租賃市場服務模式
圖表23 分時租賃市場主流自助取還車流程
圖表24 共享汽車企業租車價格對比
圖表25 分時租賃成本構成
圖表26 分時租賃單車日固定成本測算
圖表27 日訂單量與日凈利潤變化
圖表28 PPP模式下共享汽車停車場建設策略
圖表29 主要共享單車免押情況
圖表30 2020年中國共享汽車市場AMC模型
圖表31 中國共享汽車行業車隊規模
圖表32 2016-2020年中國共享汽車市場規模
圖表33 中國分時租賃市場特征
圖表34 共享汽車企業區域布局特征
圖表35 共享汽車企業城市群布局特征
圖表36 共享汽車行業的1.0階段:分時租賃出行服務
圖表37 共享汽車行業的2.0階段:汽車管理和出行服務平臺
圖表38 共享汽車的信息處理能力
圖表39 共享汽車的服務運營及資源調配能力
圖表40 共享汽車產業生態圖譜
圖表41 分時租賃的多元化生態
圖表42 分時租賃的各個服務平臺
圖表43 2019-2020年共享汽車主流平臺活躍人數
圖表44 共享汽車平臺與車源方主要合作方式
圖表45 主機廠新車共享模式
圖表46 采用C2C模式的主流平臺
圖表47 共享汽車平臺聚焦代運營模式
圖表48 GoFun出行及EVCARD新老車型參數對比
圖表49 GoFun出行及EVCARD新車布局
圖表50 共享汽車平臺服務拓展
圖表51 各平臺分時與長短租對比
圖表52 共享汽車營銷推廣方式
圖表53 共享汽車平臺聯合大型活動
圖表54 共享汽車平臺與目的地商戶合作
圖表55 2020年以共享汽車為日常出行用戶增幅
圖表56 用戶選擇使用共享汽車的主要原因
圖表57 2018-2020年共享汽車用戶城市等級分布
圖表58 共享汽車主要使用場景
圖表59 共享汽車平臺B端服務主要拓展方向
圖表60 共享汽車平臺拓展B端服務的實例
圖表61 2018-2020年共享汽車用戶性別分布
圖表62 2018-2020年共享汽車用戶年齡分布
圖表63 2020年中國共享汽車用戶主要使用時段調查
圖表64 用戶選擇共享汽車平臺主要考量因素
圖表65 2020年中國共享汽車用戶關于安全衛生滿意度調研
圖表66 2020年中國網民共享汽車消費意愿調查
圖表67 影響人們購車計劃的因素
圖表68 共享汽車使用頻率
圖表69 會員使用汽車共享的出行目的
圖表70 影響消費者選擇汽車共享的因素和發展汽車共享的對策
圖表71 2016-2021年國家層面新能源汽車產業發展規劃政策匯總
圖表72 2021年新能源汽車生產情況
圖表73 2021年新能源汽車銷售情況
圖表74 2020年中國新能源汽車銷量結構
圖表75 2021年中國新能源汽車銷量結構
圖表76 2016-2020年中國充電樁行業相關政策
圖表77 2020年中國公共類充電設施充電量
圖表78 2016-2020年中國充電設施規模
圖表79 2021年中國充電基礎設施建設規模
圖表80 國內汽車租賃業務種類情況
圖表81 中國汽車租賃市場主要盈利模式分析
圖表82 2018-2020年汽車租賃頭部企業車隊規模及城市布局
圖表83 中國網約車行業典型代表企業商業模式
圖表84 2020-2021年中國取得經營許可的網約車平臺數量
圖表85 2017-2020年中國網約車用戶規模
圖表86 GoFun發展里程碑
圖表87 Gofun出行業務模式
圖表88 Gofun Connect商業應用系統
圖表89 2019年車企在國內布局共享出行事件盤點
圖表90 吉利圍繞出行已經/計劃拓展值增服務
圖表91 滴滴出行業務模式
圖表92 滴滴出行發展歷程
圖表93 2012-2021年滴滴出行投融資基本情況
圖表94 2018-2021年滴滴中國出行業務單量變化
圖表95 共享汽車平臺發展模式
圖表96 社會車輛平均閑置時間比例
圖表97 共享汽車平臺新技術協同發展
圖表98 2018-2020年中國共享出行投融資情況
圖表99 2014-2020年共享汽車項目融資事件&披露融資金額
圖表100 共享汽車賽道投入總額TOP10捕手
圖表101 區塊鏈在汽車共享場景應用示意圖
圖表102 智能駕駛技術在分時租賃場景的應用
圖表103 中投顧問對2021-2025年中國共享汽車市場規模預測

共享汽車作為共享經濟的細分市場之一,近年來隨著汽車駕駛人數的攀升,共享汽車行業也迎來了良好的發展機遇。共享汽車作為共享經濟的細分市場之一,近年來隨著汽車駕駛人數的攀升,共享汽車行業也迎來了良好的發展。數據顯示,2019年,我國共享汽車行業的市場規模達47.5億元,約為2018年的兩倍之多。2020年共享汽車市場規模保持增長,但受疫情影響增速有所下降,市場規模約55.3億元。2020年,中國共享汽車車隊規模達到26萬以上,同比上升36.8%。

從區域分布看,華南、西南、華東為共享汽車發展核心區,活躍用戶占總量75.5%。從城市群分布看,其逐步成為共享汽車業務發展的主體形態:EVCARD引領長三角、GoFun主要聚力珠三角及川渝地區,頭部平臺在努力培育新的經濟増長極。結合地理空間特征進行分群布局,形成區域經濟圈,可由點帶面的推動資源有效聯動。

在政策引導、資本加注,行業玩家創新升級運營策略與服務、持續推進營銷傳播的共同作用下,公眾對共享汽車的知曉度與認可度不斷提升。2020年以共享汽車作為日常出行方式的用戶占比較2019年增長7%,用戶需求動機以“替補”剛需與追求“經濟”為主導。

融資方面,共享汽車GOFUN科技,已于2020年10月完成新一輪數億元B輪融資。資方由大型國家投資基金、地方政府產業引導基金和現有主機廠股東組成,資金將用于后續新科技研發、汽車產業出行及資產管理SaaS和服務體系建設、車輛輕量化及車隊規模擴大和品牌營銷推廣等。GOFUN已開啟IPO準備工作。商業模式已經驗證成功,此后會持續通過融資擴大規模,并盡快啟動IPO給投資人和用戶帶來最大價值回報。

中投產業研究院發布的《2021-2025年中國共享汽車行業深度調研及投資前景預測報告》共十二章。報告首先介紹了共享汽車的基本概念、影響共享汽車行業發展的政策機遇、產業機遇、技術機遇和需求機遇。接著分析了國內外共享汽車行業發展狀況,然后對共享汽車行業相關產業、重點區域推廣狀況進行了系統的分析,對共享汽車平臺及企業做了詳實的解析,最后對其投資狀況和發展前景做了科學的分析和預測。

本研究報告數據主要來自于國家統計局、商務部、工信部、中國汽車工業協會、中投產業研究院、中投產業研究院市場調查中心以及國內外重點刊物等渠道,數據權威、詳實、豐富,同時通過專業的分析預測模型,對行業核心發展指標進行科學地預測。您或貴單位若想對共享汽車行業有個系統深入的了解、或者想投資共享汽車項目,本報告將是您不可或缺的重要參考工具。

本報告目錄與內容系中投顧問原創,未經中投顧問書面許可及授權,拒絕任何形式的復制、轉載,謝謝!

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